• Lenkrad und Armaturenbrett eines alten Porsche 356 Reutter Coupé von 1956

Historische Oldtimer mit ganz viel PS

Impressionen von der 5. AvD-Röhrl-Klassik

Schmallenberg stand in den letzten Tagen durch die 5. AvD-Röhrl-Klassik ganz im Zeichen des Motorsports. Eigentlich bin ich als Naturfotografin sonst eher für Landschaften, Blümchen und Bienchen unterwegs ツ aber dieses Event hier konnte ich mir nicht entgehen lassen.

Los ging es bei der technischen Abnahme in der Weststraße. Da konnte man die historischen Porsche-Modelle – vom Porsche 356 bis zu alten Polizei-Fahrzeugen – mal aus der Nähe anschauen, bevor es für die Teilnehmer auf die Strecke ging.

Am Tag der ersten Tour, die auch über den Kahlen Asten führte, stand ich am Nordhang beim Abzweig zum Astenturm. Dort sind mir ein paar schöne Aufnahmen gelungen, obwohl das Wetter nicht so besonders war – es hatte vorher geregnet, der Himmel war bewölkt und es fing schon an zu dämmern. Schön war aber, dass sich das Scheinwerferlicht auf dem nassen Asphalt gespiegelt hat.

Walter Röhrl und Christian Geistdörfer im Porsche 911 Carrera RSR von 1981

Walter Röhrl und Christian Geistdörfer im Porsche 911 Carrera RSR von 1981

Dynamische Mitzieher an der Strecke

Ein paar weitere Aufnahmen sind am Albrechtsplatz entstanden, wo sich die Oldtimer eindrucksvoll vor dem wolkenverhangenen Himmel abheben. Da hatte ich wirklich Glück mit dem Licht: Nach den vorherigen Regenschauern blitzte plötzlich immer wieder die Sonne durch und hat alles in eine ganz besondere Stimmung getaucht.

Porsche 911 Targa 2.4 T von 1973

Mitzieher-Effekt: Porsche 911 Targa 2.4 T von 1973

Mitzieher-Effekt: Porsche Carrera 2.7 von 1974

Mitzieher-Effekt: Porsche 911 Targa von 1972

Schnee, wo bist du?

Ein echter Hingucker war zudem ein Porsche 356 C von 1964: Auf seinem Heck hatte der Fahrer einen Koffer und uralte Ski festgeschnallt. Offenbar hatte er fest auf Schnee am Kahlen Asten gehofft ツ  Oben angekommen musste er dann aber feststellen, dass weit und breit keiner zu finden war. Mit den Ski im Gepäck ging es dann also unverrichteter Dinge wieder bergab.

Porsche 356 C von 1964

Historisches Blaulicht

Ein weiteres Highlight im Starterfeld war der historische Porsche 356 B der Autobahnpolizei Düsseldorf von 1960. Als Teil des „Landesautobahnzugs Rheinland“ lösten die offenen Sportwagen damals Motorräder ab und prägten wegen der Schutzkleidung der Beamten den Begriff der „weißen Mäuse“.

Ebenfalls im Starterfeld dabei war der Porsche 914 2.0 von 1973, der in den 1970er-Jahren als Nachfolger auf den nordrhein-westfälischen Schnellstraßen diente. Mit Targa-Dach und Mittelmotor brachten beide originalgetreuen Klassiker ein Stück rollende Verkehrsgeschichte auf die Strecke.

Autobahnpolizei Düsseldorf: Porsche 356 B "Polizei" von 1960

Autobahnpolizei Düsseldorf: Porsche 356 B „Polizei“ von 1960

Porsche 914 2.0 von 1973

Zeitlose Klassiker

Generell gab es an der Strecke zahlreiche sehr schöne alte Porsche zu sehen, die mit ihren geschwungenen Linien und dem zeitlosen Design jede einzelne Aufnahme zu einem echten Genuss gemacht haben.

Porsche 356 B T5 von 1960

Porsche 356 B T5 von 1960

Porsche 356 Continental 1500 von 1955

Porsche 356 Continental 1500 von 1955

Porsche 356 A Carrera 1500 GS von 1955

Porsche 356 A Carrera GT Coupé von 1959

Porsche 356 von 1964

Porsche 356 A T1 Coupé von 1957

Porsche 911 Carrera Cabrio von 1988

Ein Porsche-Markenzeichen

Ein Blick ins Cockpit eines Porsche 356 zeigt das für die Marke typische Zündschloss auf der linken Seite des Lenkrads. Historisch gibt es dafür zwei Erklärungen: Die bekanntere Legende führt es auf den legendären Le-Mans-Start zurück, bei dem die Fahrer in das Auto sprangen, mit links starteten und gleichzeitig mit rechts den Gang einlegten, um wertvolle Sekunden zu sparen. Ein weiterer, weitaus pragmatischer Grund lag in der Nachkriegszeit, als man durch die Platzierung an der linken Lenksäule bei der Produktion Kabellänge, Gewicht und das knappe Kupfer einsparen konnte. Aus dieser praktischen Notwendigkeit oder Renntaktik ist im Laufe der Jahrzehnte ein echtes Markenzeichen geworden.

Lenkrad und Armaturenbrett eines alten Porsche 356 Reutter Coupé von 1956

Lenkrad und Armaturenbrett eines alten Porsche 356 Reutter Coupé von 1956

Lenkrad und Armaturenbrett eines Porsche 356 von 1964

Eine Auswahl dieser beeindruckenden Oldtimer habe ich in einer Bildergalerie zusammengestellt. Das Event war für Porsche-Enthusiasten und Liebhaber historischer Fahrzeuge absolut sehenswert – die Vielfalt der Modelle hat jede Menge tolle Fotomotive geboten. Die Kennzeichen sind aus Datenschutzgründen per KI unkenntlich gemacht. Viel Freude beim Entdecken und Durchklicken!

Lenkrad und Armaturenbrette eines alten Porsche 356 Reutter Coupé von 1956
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